Những trường hợp đến định kỳ nhưng không đưa xe đi kiểm tra sẽ bị xử phạt với mức dự kiến là 300 ngàn đồng.

Hôm qua (29-7), Bộ Giao thông Vận tải đã tổ chức họp góp ý xây dựng tờ trình Chính phủ phê duyệt đề án kiểm soát khí thải môtô, xe máy tham gia giao thông tại các tỉnh, thành phố lớn. Ông Trịnh Ngọc Giao, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, cho biết sắp tới sẽ tiến hành việc kiểm tra khí thải định kỳ bắt buộc đối với môtô, xe máy.
Lượng môtô, xe máy không đạt tiêu chuẩn khí thải ở Hà Nội là 59% và TP.HCM 52%.
Áp dụng trước ở Hà Nội và TP.HCM
Ông Giao cho biết giai đoạn từ 2010-2012, việc kiểm tra khí thải sẽ thực hiện trước tại hai thành phố lớn là Hà Nội và TP.HCM, sau đó đến 2013 mới chính thức áp dụng ra các địa phương khác.
Lý giải điều này, theo ông Giao là do mức độ ô nhiễm không khí ở hai thành phố này đang rất nghiêm trọng. Khảo sát của Cục cho thấy tại các trục giao thông và nút giao cắt trong khu vực nội thành, nội thị của Hà Nội và TP.HCM, nồng độ các chất độc cácbon ôxit và hyđrô cácbon thải ra từ môtô, xe máy vượt tiêu chuẩn cho phép gấp nhiều lần. Nguyên nhân là do số lượng môtô, xe máy không đạt tiêu chuẩn khí thải chiếm tỷ lệ cao, trong đó Hà Nội chiếm 59% và TP.HCM là 52%. “Tỷ lệ này quá cao so với tỷ lệ bình quân của các nước trong khu vực và trên thế giới như Đài Loan chỉ là 15,91% và Thái Lan dưới 10%” - ông Giao nói.
Cũng theo ông Giao, sau khi đề án được Chính phủ phê duyệt, Cục sẽ tiến hành kiểm tra khí thải miễn phí cho các phương tiện. Sau một năm kể từ ngày đề án có hiệu lực mới kiểm tra và xử phạt các trường hợp vi phạm về khí thải.
Xe chạy ba năm là phải kiểm tra
Theo lộ trình của dự án, trước mắt, trong hai năm đầu sẽ thực hiện việc kiểm tra khí thải bắt buộc đối với môtô, xe máy trên bảy năm sử dụng. Sau đó sẽ áp dụng đối với tất cả các môtô, xe máy có tuổi đời trên ba năm kể từ ngày đăng ký. Việc kiểm tra sẽ thực hiện định kỳ bắt buộc một năm một lần với mức lệ phí là 50.000 đồng/xe. Những xe đạt tiêu chuẩn sẽ được các trung tâm kiểm định cấp tem và giấy chứng nhận cho phép tham gia giao thông. Với những xe không đạt tiêu chuẩn, muốn lưu thông bắt buộc phải bảo dưỡng, sửa chữa, nâng cấp thay thế các bộ phận liên quan. Trường hợp không sửa chữa thì chỉ được phép tham gia giao thông tại những địa phương, thành phố chưa thực hiện việc kiểm soát khí thải.
Riêng về việc xử lý các trường hợp vi phạm, theo ông Giao, trong quá trình tuần tra kiểm soát, lực lượng cảnh sát giao thông sẽ căn cứ vào tem và giấy chứng nhận để xử phạt. Những trường hợp đến định kỳ nhưng không đưa xe đi kiểm tra, khi bị lực lượng chức năng phát hiện sẽ bị xử phạt với mức dự kiến là 300 ngàn đồng.
Ngoài ra, người điều khiển phương tiện có mức khí thải vượt tiêu chuẩn cho phép dự kiến sẽ bị phạt 200 ngàn đồng.
Yeuxe.net (theo PL HMC) |